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L'héritage des moteurs de légende des années 90
Dans l'histoire de l'automobile, peu de moteurs ont suscité autant de passion que les blocs VTEC de la série B. Cependant, le point faible de ces mécaniques fantastiques réside souvent dans le vieillissement de leur système électrique périphérique. C'est l'histoire de nombreux propriétaires d'Integra ou de Civic qui, après des années de stockage ou d'utilisation intensive, voient leur moteur hésiter à monter dans les tours à cause d'un vieil allumeur fissuré.
La renaissance de votre projet mécanique
Ce distributeur d'allumage compatible avec les modèles phares de cette époque dorée a été développé pour clore ce chapitre de frustrations mécaniques. En intégrant les technologies de moulage modernes pour le corps en aluminium et la tête d'allumeur en bakélite, cette pièce fait le pont entre le respect du design d'époque et la durabilité attendue par les conducteurs actuels.
Spécificités de montage
Le remplacement s'effectue directement en bout de culasse. Les broches de connexion reprennent l'affectation exacte des modèles TD44U, TD08U et TD68U pour permettre une remise en route rapide de votre coupé préféré sans passer par la case modification de faisceau.
