Levier de démarrage à kick CNC en alu forgé haute résistance moto 2T

Analyse technique du sélecteur et kick de démarrage en aluminium

Ce sous-ensemble mécanique combine les fonctions de sélection de vitesse et de kick de démarrage pour les applications motocross exigeantes sur motorisations 2 temps. L'intégration de l'aluminium forgé par rapport aux composants coulés traditionnels augmente la limite élastique du matériau, permettant d'absorber des contraintes de torsion élevées sans déformation permanente.

Propriétés mécaniques et usinage numérique

L'usinage par commande numérique numérique (CNC) permet d'évider la matière là où les contraintes physiques sont minimales, optimisant le ratio poids-résistance de la pièce. L'interface de connexion avec l'axe moteur bénéficie de cannelures taillées avec une tolérance stricte pour prévenir le matage de l'arbre en acier de la boîte de vitesses.

• Matériau de base : Alliage d'aluminium à haute teneur en silicium forgé à chaud.
• Cinématique du kick : Pivot articulé avec rappel par ressort hélicoïdal en acier inoxydable.
• Finition de surface : Micro-billage anti-fatigue suivi d'une anodisation dure.

Compatibilité mécanique universelle 85cc - 100cc

Les cotes d'entraxe et le déport du levier ont été calibrés pour s'intégrer parfaitement dans l'environnement compact des moteurs de cross de petite cylindrée comme les KX 85 et KX 100. Cette géométrie spécifique évite tout contact thermique ou mécanique avec le pot d'échappement d'origine ou les systèmes d'échappement racing adaptables.