Pompe de gavage Audi 80 90 B2 résout les problèmes de démarrage difficile

Mettez fin aux ratés de démarrage sur votre Audi Cabriolet ou Berline

Votre moteur tourne mais refuse de démarrer ? Les coupures d'accélération intempestives proviennent souvent d'une pompe à essence fatiguée. Cette pompe de gavage de remplacement direct est la solution technique idéale pour restaurer le débit requis par les moteurs à injection de la gamme Audi 80, 90 et 100. Elle élimine les baisses de régime dangereuses lors des dépassements.

Conception robuste pour les réservoirs d'anciennes générations

Les dépôts au fond des vieux réservoirs en tôle peuvent détruire les pompes standards. Ce modèle intègre un pré-filtre en maille d'acier inoxydable de 30 microns qui bloque les particules de rouille avant qu'elles n'atteignent le mécanisme intérieur. Votre circuit reste propre, vos injecteurs ne s'encrassent pas, et vous retrouvez une carburation saine et linéaire.

Caractéristiques physiques et électriques

• Boîtier externe : Alliage métallique anti-corrosion haute densité
• Poids net : 820 grammes pour une stabilité d'ancrage optimale
• Connexion : Bornes à vis M5 et M4 pour éviter les faux contacts électriques
• Capacité de pression : Constante de 4.5 Bars jusqu'à coupure automatique

Retrouvez le plaisir de conduire votre Audi Quattro sans la hantise d'un calage au feu rouge. Ce composant redonne la pression indispensable pour nourrir correctement votre moteur dans toutes les situations du quotidien.