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L'ingénierie mécanique au service du chronomètre
Chaque milliseconde compte lors des phases de transition. Ce système de repose-pieds reculés apporte une rigidité structurelle supérieure par rapport aux éléments d'origine. Les roulements à billes étanches intégrés éliminent le jeu fonctionnel pour un feeling de pilotage direct et ultra-communicatif.
Ajustement millimétrique pour pilotage rigoureux
Les multiples points d'ancrage permettent de modifier la hauteur et le recul des commandes. Cette modularité résout le problème des bottes qui frottent le bitume à l'amorce des angles maximaux.
- Positionnement reculé de 15 à 25 mm
- Surélévation réglable de 10 à 30 mm
- Sélecteur et pédale de frein montés sur double roulement
Une modification indispensable pour les pistards cherchant une connexion absolue avec le train arrière.
